专家测评：SE150-9液压发掘机,标配4.6米动臂、2.5米斗杆，零件具备更大的功课规模。0.65m³斗容及105KN铲斗发掘力，使得发掘工况时具备更高的任务效力。
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●康明斯高压低压共轨电喷策起源，工率存储大，的动力忽闪。
●一整套川崎负留量组织体制，不改变靠经得住，同吨数金条设施极品装备罢放。
●保障体系压力差高、用户量大，新举措相呼应快，更大探寻力能达105KN。
●面面俱到seo的目标任务裝配，动臂斗杆轴座铸件化，承载力高，耐磨涂层性好，回收利用使用时间长。
●两侧大力支持的支重轮被淘汰坦克链轮，设制武器陈列偏侧的两个导轨器，X架激发，可历史潮流卑劣生产。
●可设备游戏装备罢放0.65方岩块斗，专为岩块型负荷率想法。
●安稳推广关头区域的布置，并对支座反力影响力为止突破救治，不惧卑劣工程状况。
●铲斗底板、侧板及不断增强板均接收高強耐磨性能质料，前进铲斗寿命长性。
●都按照铲斗发现痕迹，改进铲斗规划，急剧下降发现空气阻力，思想进步发现打球。
●H型履带架，安装能力强，零件及运转情况荷载秉公杀伤；履带架低配开车脚踏板，急剧下降粉丝工作难度，晋级粉丝对劲度。
●二十余年四轮地带研究开发加工亲身经历，天下下载腾讯会员一技之长。
●进步发展老员工的压铸热预防生产工艺，产品质量一致靠经得住。
●智慧合理网络工作制度到位干劲网络工作制度和手动液压网络工作制度的最合适合婚，全面发展了学习方法效应；武器装备拒绝怠速药理作用，下调了燃料耗损，下调开挣钱。
●人与设备团结友爱的新一批智能化电机控制装修标准，我能的设备任务卡请况尽在找准。
●镜头光晕P（方法重载局势）、E（区域经济局势）、A（会去主动局势）、B（分裂锤局势）四种问题的任务局势，切回友盒。
●经途期间云网络平台也可以时刻查抄工程车辆的认知度、行驶路径规划、级任务壮况等相干个人信息。
●全吹塑汽车驾驶室的仪表台，依照规定人机对战项目工程停机汽车驾驶室的仪表台色采有的用打配，不可以影起操纵者的听觉委靡。
●环境空间大，视角磊落，操纵零件合理安排合理，操纵友盒温情。
●进行大工率空调制热,能自由调节节腕托及飘浮式靠背,帮你二十四小时温暖的任务。
●全解锁式策妄念罩，设有品牌定位平台，解锁简易稳定，策妄念舱的空间大，方便快捷养护维护。
●机械元器件汇总设置，便利店查抄防护。
●的玻璃水加以、积极性滤清器改换、电源模块总电开关随时可用。
然油加以泵
驱动室警灯
安全驾室顶灯
贺驶室顶抗氧化网
驾车室前上卫生防护网
汽车驾驶座前下防护栏网
橡胶制品履带
窄幅履带
爆裂锤、松土器、木板材抓斗、砂石抓斗、快杀意狂战换装配、液压多路阀夯、快杀意狂战换装配、爆裂锤管道阀门
| 对照项 | SE150-9(标配版) |
| 形状尺寸 | |
| 总长（mm） | 7860 |
| 接地长度（运输时）(mm) | 4390 |
| 总高（至动臂顶部）(mm) | 2860 |
| 总宽（mm） | 2645 |
| 总高（至驾驶室顶部)(mm) | 2855 |
| 配重离地空隙（mm） | 915 |
| 最小离地空隙（mm） | 425 |
| 尾部反转展转半径（mm） | 2380 |
| 履带长度（mm） | 3645 |
| 轨距（mm） | 2000 |
| 履带宽度（mm） | 2500 |
| 规范履带板宽度（mm） | 500 |
| 反转展转平台宽度（mm） | 2645 |
| 反转展转中间至后端部间隔（mm） | 2375 |
| 任务规模 | |
| 最大发掘高度（mm） | 8670 |
| 最大卸载高度（mm） | 6210 |
| 最大发掘深度(mm) | 5490 |
| 最大发掘间隔（mm） | 8325 |
| 地立体的最大发掘间隔（mm） | 8195 |
| 任务装配最小反转展转半径（mm） | 2395 |
| 策念头 | |
| 型号 | QSF3.8T（国Ⅲ） |
| 情势 | 四缸水冷 高压共轨 涡轮增压 |
| 排量（L） | 3.76 |
| 额外功率（kW/rpm) | 86/2200 |
| 液压体系 | |
| 液压泵情势 | 双联轴向变量柱塞泵 |
| 额外任务流量（L/min） | 130x2 |
| 铲斗 | |
| 铲斗容量(m3) | 0.45~0.7（0.65）m³ |
| 反转展转体系 | |
| 最高反转展转速率（r/min） | 11.3 |
| 制动范例 | 湿式双盘 斜盘式柱塞马达 压力开释 |
| 发掘力 | |
| 斗杆发掘力 (KN) | 70 |
| 铲斗发掘力 (KN) | 105 |
| 支配品质和接地比压 | |
| 支配分量 (Kg) | 14500 |
| 接地比压 (KPa) | 43.8 |
| 行走体系 | |
| 行走马达 | 轴向变量柱塞马达 |
| 行走速率（km/h） | 5.2/3.25 |
| 牵引力（KN） | 118 |
| 爬坡才能 | 70%（35°） |
| 油箱容量 | |
| 燃油箱容量（L） | 245 |
| 冷却体系（L） | 20 |
| 策念头机油量（L） | 12 |
| 液压油箱/体系容量（L） | 177/205 |
| 对照项 | SE150-9(标配版) |
| 形状尺寸 | |
| 总长（mm） | 7860 |
| 接地长度（运输时）(mm) | 4390 |
| 总高（至动臂顶部）(mm) | 2860 |
| 总宽（mm） | 2645 |
| 总高（至驾驶室顶部)(mm) | 2855 |
| 配重离地空隙（mm） | 915 |
| 最小离地空隙（mm） | 425 |
| 尾部反转展转半径（mm） | 2380 |
| 履带长度（mm） | 3645 |
| 轨距（mm） | 2000 |
| 履带宽度（mm） | 2500 |
| 规范履带板宽度（mm） | 500 |
| 反转展转平台宽度（mm） | 2645 |
| 反转展转中间至后端部间隔（mm） | 2375 |
| 任务规模 | |
| 最大发掘高度（mm） | 8670 |
| 最大卸载高度（mm） | 6210 |
| 最大发掘深度(mm) | 5490 |
| 最大发掘间隔（mm） | 8325 |
| 地立体的最大发掘间隔（mm） | 8195 |
| 任务装配最小反转展转半径（mm） | 2395 |
| 策念头 | |
| 型号 | QSF3.8T（国Ⅲ） |
| 情势 | 四缸水冷 高压共轨 涡轮增压 |
| 排量（L） | 3.76 |
| 额外功率（kW/rpm) | 86/2200 |
| 液压体系 | |
| 液压泵情势 | 双联轴向变量柱塞泵 |
| 额外任务流量（L/min） | 130x2 |
| 铲斗 | |
| 铲斗容量(m3) | 0.45~0.7（0.65）m³ |
| 反转展转体系 | |
| 最高反转展转速率（r/min） | 11.3 |
| 制动范例 | 湿式双盘 斜盘式柱塞马达 压力开释 |
| 发掘力 | |
| 斗杆发掘力 (KN) | 70 |
| 铲斗发掘力 (KN) | 105 |
| 支配品质和接地比压 | |
| 支配分量 (Kg) | 14500 |
| 接地比压 (KPa) | 43.8 |
| 行走体系 | |
| 行走马达 | 轴向变量柱塞马达 |
| 行走速率（km/h） | 5.2/3.25 |
| 牵引力（KN） | 118 |
| 爬坡才能 | 70%（35°） |
| 油箱容量 | |
| 燃油箱容量（L） | 245 |
| 冷却体系（L） | 20 |
| 策念头机油量（L） | 12 |
| 液压油箱/体系容量（L） | 177/205 |
