● 高比强度度主副柔软车壳，在现有元概述整合车壳多承受力职位组成，变现载荷系数均布，以减少刚度多，增强车壳平均寿命 ; ● 长板滑板式板簧减振器格局，间隔启用 12 月无缘无报警；强化型免维保动平衡轴，可信度性较高 ; ● 转矩杆使用 V 型空间结构类型布设与免检修球铰接式球头空间结构类型，缓存力效用好； ● 大速比两极减速时控制桥，运用高超度材料APP于轮毂桥壳等零控制部件 ; ●  16.00R25 工程项目斑纹真空外胎，承载过重，这个是需要注意的，液晶屏要控制在适合的数量内力强、真空外胎沉到量小； ● 装甲式全安全安全防护网网 + 抓好上安全安全防护网网 + 抓好排石器。

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